Hoppa till innehållet

Ladda elbil i vanligt uttag, och när du inte ska

Får du ladda elbilen i ett vanligt uttag?

Första steget

Vill du ha hjälp?

Välj, så tar resten några minuter.

Kostnadsfritt. Du väljer själv vem du går vidare med.

Kort svar

Det går, men Elsäkerhetsverket rekommenderar det inte: vanliga vägguttag är inte gjorda för regelbundna, långvariga höga laster, och det kan finnas risk för brand.

Måste du ändå ladda så ska strömmen begränsas till 8–10 A, kontrollboxen (lådan på laddsladden) hängas upp och ingen förlängningssladd användas. För regelbunden laddning är en laddbox det säkrare valet.

Granskad av Redaktionen Laddningskollen · Senast granskad · Laddningskollen drivs av Outflow AB, org.nr 559489‑7794

Så mycket el bilen får per timme

Samma ström ger olika mycket el beroende på antalet faser, och uttaget är inte gjort för att gå så här länge varje natt.

Så mycket el bilen får per timme
Så laddas bilenStröm och faserEl per timmeTomt batteri på 60 kWh
VägguttagStröm och faser: 10 A, en fasEl per timme: 2,3 kWhTomt batteri på 60 kWh: Ca 26 timmar
Laddbox, en fasStröm och faser: 16 A, en fasEl per timme: 3,7 kWhTomt batteri på 60 kWh: Ca 16 timmar
Laddbox, tre faserStröm och faser: 16 A, tre faserEl per timme: 11 kWhTomt batteri på 60 kWh: Ca 5,5 timmar

Räkning: 230 V × ström × antal faser, utan laddförluster. Bilen har en egen gräns för hur snabbt den tar emot ström.

Ladda i vanligt uttag

Varför uttaget är problemet

Risken sitter sällan i bilen. Glapp och dåliga kopplingar i uttag, kopplingsdosor och elcentral kan bli varma vid hög ström under lång tid, och det behöver inte vara i själva uttaget som det börjar brinna. Uttag i garage och carport delar ofta säkring med andra uttag, vilket ger fler kopplingar på vägen.

Om du ändå måste ladda i uttaget

Det här skriver Elsäkerhetsverket. Följ också det som står i laddsladdens anvisning.

  • Begränsa laddningen till 8–10 A
  • Häng upp kontrollboxen, låt den inte ligga på marken
  • Använd ingen förlängningssladd och ingen annan utrustning mellan uttaget och laddkabeln
  • Låt ett elinstallationsföretag kontrollera elinstallationen

När det är dags för en laddbox

Om du laddar varje natt, eller om uttaget sitter långt från elcentralen. Blir uttaget eller kontakten varm: sluta ladda där och låt en elektriker se på det. Med 2,3 kW tar det dessutom lång tid: ungefär 23 kWh på tio timmar, före förluster.

När är bilen klar hos dig?

Välj batteri, vad som finns kvar och när bilen kopplas in. Ingenting sparas.

Batteriets storlek, kWh
Kvar i batteriet
Bilen kopplas in klockan
Så laddas den

Inte klar på ett dygn

26 timmar för 60 kWh, längre än en natt.

60 kWh delat med 2,3 kW, utan förluster. Bilen kan ha en lägre gräns.

Få offerter på installationen

Lagens och myndigheternas egna ord

Ordagrant ur lagen och från myndigheterna. Allmän information, inte råd i ditt ärende.

Elsäkerhetsverket och lagen

Elsäkerhetsverket, Installation av elbilsladdare

Elsäkerhetsverkets rekommendation är att inte använda det vanliga vägguttaget (Schukouttaget) då dessa inte är avsedda för regelbundet långvariga höga laster.

Elsäkerhetsverket, Säkerhetsrisker vid laddning av elbilar

Om du laddar i ett vanligt vägguttag, ett så kallat Schuko-uttag, kan det finnas risk för brand.
Om tillverkaren av till exempel en laddsladd skriver att den endast är avsedd för tillfälligt bruk så är det den användningen som gäller.

Elsäkerhetsverket, Ladda elbilen – Kan jag ladda hemma?

Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning i vanliga vägg- och motorvärmaruttag.
[…] begränsa därför alltid laddningen till 8-10A och häng upp kontrollboxen i en krok.
Förlängningssladd ska inte användas då det finns risk att säkringen inte skyddar på rätt sätt. Hamnar dessutom kontrollbox eller förlängningssladd på marken kan dessa lätt skadas. Använd ingen utrustning mellan uttaget och laddkabeln.
Gamla eller felaktiga kopplingar och kabelförgreningar i fastigheten kan orsaka varmgång vid hög belastning, vilket i sin tur kan leda till brand. Låt därför ett elinstallationsföretag kontrollera elinstallationen.
Elsäkerhetslagen 27 §
Elinstallationsarbete får utföras endast av 1. en elinstallatör som är auktoriserad för arbetet, eller 2. någon som omfattas av företagets egenkontrollprogram enligt 24 §.

Läs hela texten: Installation av elbilsladdare (öppnas i ny flik), Säkerhetsrisker vid laddning av elbilar (öppnas i ny flik), Ladda elbilen – Kan jag ladda hemma? (öppnas i ny flik), Elsäkerhetslagen (öppnas i ny flik)

Frågorna om laddningen

Är din fråga en annan? Elektrikern kan svara på det som gäller just ditt hus. Berätta om huset

Är det farligt att ladda elbilen i ett vanligt uttag?
Elsäkerhetsverket skriver att det kan finnas risk för brand. Det som påverkar är bland annat strömmen, hur länge och hur ofta du laddar och elanläggningens skick.
Får jag använda förlängningssladd?
Nej, enligt Elsäkerhetsverket. Säkringen kanske inte skyddar som den ska, och kontrollboxen eller sladden kan skadas på marken.
Räcker motorvärmaruttaget?
Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning även i motorvärmaruttag.
Ger ett vanligt uttag grönt avdrag?
Nej. Skattereduktionen gäller en laddpunkt med rätt anslutning, förberedd för mätning av elen.

Vill du hellre att någon räknar på ditt hus?

Berätta var bilen står och hur elcentralen ser ut, så hör elektriker i ditt område av sig. Det kostar ingenting, och du väljer själv vem du går vidare med.

Få offerter